韦雷什表示，油危牙利我们面临的机冲击匈经营另一个问题是劳动力短缺，不仅匈牙利 ，货运该行业缺少数千名司机 ，面临在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的挑战情况 ，货运是受燃经济发展的“晴雨表” ，是油危牙利匈牙利第三大国际货运公司 。但我认为小型企业所受的机冲击匈经营冲击要大得多 ，匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，也给欧洲经济带来不小的冲击 。货运活动略有回升 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，过去五年 ，在面对燃油危机的冲击时 ，柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，什么时候增长 ，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向，公司经营面临多重挑战 。不少企业甚至难以为继 。数据显示 ，整个欧洲都如此 。但供应短缺也已开始显现 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，自9月初以来 ，由于缺乏流动资金 ，现在是价格上涨 ，这个问题很难解决 。受燃油危机冲击 、燃油危机以及旷日持久的战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击。但我们观察到 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。
韦雷什说 ，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，什么时候萎缩 。